Obras Marítimas
y Portuarias
Reparamos, reforzamos y protegemos la infraestructura donde atracan y operan los barcos: muelles marítimos, duques de alba, defensas, boyas y obras de protección costera, del concreto en seco al trabajo bajo el agua.
Qué son las obras marítimas y portuarias
Las obras marítimas y portuarias son la construcción, reparación y protección de la infraestructura en contacto con el mar: muelles, duques de alba, escolleras, rompeolas, defensas y boyas de amarre. Combinan obra civil, trabajo submarino y control de corrosión, porque buena parte de cada estructura queda bajo el agua o en la zona de mareas.
Infraestructura en contacto con el mar
Del pilote al rompeolas, con la misma cuadrilla coordinando obra en seco y trabajo submarino.
Muelles y duques
Reparación, reforzamiento y demolición de muelles y duques; reparación de muros Milán e inyección de concreto.
Defensas para muelles
Colocación y reposición de defensas en muelles portuarios para proteger estructura y cascos.
Boyas
Colocación y mantenimiento de boyas de amarre y señalización.
Bolsacreto y geotubos
Colocación de bolsacreto y geotubos para protección de taludes, orillas y estructuras.
Escolleras y rompeolas
Construcción de escolleras y rompeolas, y corrección de taludes.
Batimetrías
Levantamientos batimétricos para verificar calados, azolve y socavación.
De la cubierta al lecho marino
Un muelle se repara completo cuando una sola cuadrilla coordina todas sus zonas.
Concreto, estructura y acabados en seco, con la experiencia en obra civil industrial de JALMOR.
Inspección, corte y colocación de elementos bajo el agua con buceo industrial.
Ánodos de sacrificio y recubrimientos para pilotes y elementos de acero.
Bolsacreto, geotubos y escolleras contra la socavación y el oleaje.
Obra marítima en 4 pasos
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01
Diagnóstico
Inspección en seco y submarina de la estructura, con batimetría si hace falta.
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02
Propuesta
Alcance, procedimiento y programa compatible con la operación del muelle.
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03
Ejecución
Trabajo coordinado entre obra en seco y cuadrilla submarina.
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04
Entrega
Reporte con evidencia fotográfica del trabajo ejecutado.
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Preguntas sobre obras marítimas
Es un saco de geotextil que se rellena con concreto o mortero en sitio, incluso bajo el agua. Se usa para proteger taludes y orillas contra la erosión, rellenar socavaciones al pie de muelles y dar soporte a ductos.
Es un tubo de geotextil de gran tamaño que se rellena con arena o material dragado. Forma barreras y diques para protección costera, contención y recuperación de playas.
Es una estructura de roca o elementos de concreto colocada en el mar para proteger un puerto, un canal o la costa del oleaje y la erosión.
Es el levantamiento de la profundidad del fondo marino. Sirve para verificar calados en muelles y canales, detectar azolve o socavación y planear dragados y obras.
Las más comunes son cilíndricas, de arco, de celda y neumáticas. Absorben la energía del atraque y protegen al muelle y al casco; se eligen según el tamaño de los buques y la energía de atraque.
Los trabajos dentro del recinto se realizan bajo contrato con la terminal o cesionaria y con la autorización de acceso de la administración portuaria (ASIPONA) correspondiente.
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